Resolución de desaprobación del Congreso, conforme al capítulo 8 del título 5 del Código de los Estados Unidos, de la norma presentada por la Agencia de Protección Ambiental relativa a "Normas de Control de Contaminación de Vehículos Motorizados y Motores del Estado de California; Vehículos Limpios Avanzados II; Exención de Prelación; Aviso de Decisión".

Los fabricantes de autos ya no enfrentan un límite estatal a la venta de autos de gasolina — ni en California ni en los estados que copiaron su programa.

Más sobre este proyecto de ley

Si usted compra un auto nuevo en California, una norma estatal sobre venta de autos eléctricos ya no influye en sus opciones. Lo mismo ocurre en los demás estados que habían adoptado el programa de California. El Congreso canceló el permiso federal que California necesitaba para hacer cumplir sus normas Advanced Clean Cars II. Ese programa habría exigido que el 35% de los autos nuevos vendidos allí fueran de cero emisiones a partir del año modelo 2026. La proporción debía aumentar hasta el 100% para 2035. Las normas se aplicaban a los fabricantes de autos, no a los concesionarios ni a los conductores. Los autos que ya circulan siguen siendo legales para conducir. La cancelación se convirtió en ley el 12 de junio de 2025, por lo que el requisito ya no tiene vigencia legal.