Ley para introducir mejoras en la promulgación del título 54 del Código de Estados Unidos como título de ley positiva y para corregir errores técnicos relacionados.

Una limpieza del código de parques nacionales — se corrigen erratas, se restablecen dos leyes derogadas por error y las subvenciones para terrenos de campos de batalla quedan limitadas a vendedores dispuestos.

Más sobre este proyecto de ley

Los visitantes de los parques no notarían nada nuevo en el terreno. La ley de parques nacionales se trasladó a su propia parte del Código de Estados Unidos en 2014. Ese traslado dejó palabras mal escritas, referencias cruzadas rotas y algunas reglas eliminadas por accidente. Arreglarlas es todo el trabajo aquí. La mayor parte de la limpieza es menor. Palabras mal escritas en el texto en inglés, como "Acquistion" y "mimimum", quedan corregidas. Vuelven las declaraciones de propósito para la vivienda del personal de los parques y para los programas de transporte colectivo dentro de los parques. Vuelven también para las subvenciones de parques urbanos y para el programa del Ferrocarril Subterráneo (Underground Railroad). Dos partes de la ley derogadas por error volverían, con fecha como si nunca se hubieran ido. Se derogarían leyes de parques antiguas que se remontan a 1896, pero los derechos y los casos ya en curso se mantendrían. Algunas partes sí tienen peso real. Las subvenciones que compran terrenos de campos de batalla de la Guerra Civil podrían comprar los sitios completos, no solo derechos parciales sobre ellos. Esas compras solo podrían hacerse a dueños dispuestos a vender. Nada de ese dinero de las subvenciones podría pagar cabildeo ante el Congreso. La línea de financiamiento de esas subvenciones diría de 2025 a 2028, a razón de $18 millones al año. Eso quita cinco años ya pasados del inicio. La fecha de término de 2028 no se mueve. La ley que respalda el Fondo de Conservación de Tierras y Aguas apuntaría al dinero de impuestos que en realidad lo alimenta. El límite de gasto de Preserve America bajaría en $6.5 millones. El dinero del desguace de barcos federales viejos llegaría a las subvenciones de patrimonio marítimo desde una fuente más.