Los pasajeros de aerolíneas ya pagan la Tarifa de Seguridad del 11 de septiembre en sus boletos para ayudar a financiar la seguridad de la aviación, pero ese dinero a veces se ha redirigido a otros gastos federales. Este proyecto de ley declara que esa práctica debe terminar para 2027 y, a partir del año fiscal 2028, exige que la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) fije la tarifa de manera que recaude al menos 500 millones de dólares al año para el actual Fondo de Capital para la Seguridad de la Aviación, que paga equipos y subvenciones de seguridad aeroportuaria. También crea un nuevo Fondo de Tecnología para Puntos de Control de Seguridad de la Aviación y exige que la TSA recaude al menos 250 millones de dólares adicionales cada año para este fondo, destinado específicamente a probar, comprar, instalar y mantener tecnología de inspección en los puntos de control. En conjunto, los dos fondos garantizarían que al menos 750 millones de dólares en ingresos por tarifas se destinen a la seguridad de la aviación en lugar de a otras partidas del presupuesto federal. Los cambios afectan a los pasajeros de aerolíneas que pagan la tarifa y al presupuesto tecnológico de la TSA, no directamente al público en general.
Transparencia y Rendición de Cuentas
- Destinación específica de la Tarifa de Seguridad del 11 de septiembre — Los ingresos deben financiar la seguridad de la aviación en lugar del Tesoro general
Impacto en el Hogar Promedio
- Piso mínimo de la tarifa de pasajeros de la TSA — Se exige al menos 750 millones de dólares en ingresos anuales por tarifas para dos fondos a partir del año fiscal 2028
Resumen del Congreso
Ley de Destinar las Tarifas de Aviación a Equipos, Garantizando la Detección de Riesgos Avanzada y Actualizada y la Seguridad de 2026, o Ley SAFEGUARDS de 2026. Este proyecto de ley asigna fondos adicionales a la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) para la seguridad de la aviación, incluyendo equipos de detección de explosivos en equipaje facturado y tecnología para los puntos de control de seguridad. Como contexto, la TSA cobra tarifas de servicio de seguridad de la aviación civil a los pasajeros de aerolíneas (a menudo denominadas la tarifa de seguridad del 11 de septiembre o tarifa de seguridad del pasajero) que salen de aeropuertos en Estados Unidos. En general, estas tarifas se depositan en el fondo general del Departamento del Tesoro y se destinan a la reducción de la deuda. Una parte de estas tarifas se asigna a la TSA para la seguridad de la aviación. El proyecto de ley exige que los primeros 500 millones de dólares recaudados cada año fiscal por las tarifas de seguridad de pasajeros se depositen en el Fondo de Capital para la Seguridad de la Aviación. Esto representa un aumento respecto a los 250 millones de dólares actualmente requeridos. Este fondo cubre los costos asociados con la adquisición e instalación de sistemas de inspección de equipaje en línea (es decir, sistemas que utilizan infraestructura de cinta transportadora para inspeccionar, clasificar y rastrear automáticamente el equipaje) para incorporar equipos de detección de explosivos en equipaje facturado y para otras mejoras de seguridad aeroportuaria. El proyecto de ley también exige que los siguientes 250 millones de dólares recaudados cada año fiscal por las tarifas de seguridad de pasajeros se depositen en un nuevo Fondo de Tecnología para Puntos de Control de Seguridad de la Aviación, destinado a los costos de adquisición, instalación y mantenimiento de tecnología para los puntos de control de seguridad de la aviación.
Detalles
- Congreso
- 119th
- Cámara
- Cámara de Representantes
- Estado
- resumido
- Acción
- Presentado en la Cámara
- Fecha de Acción
- 2026-05-12
- Fecha Agregada
- 2026-07-10
- Fuente
- Congress.gov →
¿Te gustó leer un proyecto de ley en español claro?
Estamos creando una App que hace esto para cada proyecto de ley en el Congreso y que te deja decirles a tus representantes cómo quieres que voten. Somos un equipo pequeño a punto de lanzar, y queremos demostrarles a los inversionistas que sí hay gente que lo quiere. Sé uno de ellos. Ayúdanos a construirla. Déjanos tu correo y te avisamos en cuanto la App esté lista.