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Beneficios CorporativosImpacto en el Hogar PromedioTransparencia y Rendición de CuentasProhíbe que los fondos federales de transporte se usen para comprar autobuses, vagones de tren o infraestructura de carga relacionada fabricados en China.
Beneficios Corporativos
- Preferencia en la contratación federal — la prohibición de vehículos chinos canaliza los contratos hacia fabricantes nacionales y de países aliados
Impacto en el Hogar Promedio
- Costos de adquisición de las agencias de tránsito — un pool de proveedores más limitado puede elevar los costos del tránsito financiado con fondos públicos
Transparencia y Rendición de Cuentas
- Lista pública del USTR — registro de entidades cubiertas con plazo de 30 días
- Cadencia de actualización de la lista — cada 90 días durante 6 meses, luego anualmente
Los detalles
La Ley STOP China prohíbe al gobierno federal usar fondos de transporte o cualquier asignación del Departamento de Transporte para adquirir vehículos —incluidos autobuses y material rodante— producidos por entidades con sede en, propiedad de o controladas por China u otras naciones cubiertas, y también prohíbe la infraestructura de carga o repostaje financiada federalmente para esos vehículos. El Representante Comercial de los Estados Unidos debe publicar una lista inicial de entidades prohibidas dentro de los 30 días siguientes a la promulgación, actualizarla cada 90 días durante los primeros 180 días y anualmente a partir de entonces. La prohibición aplica a los vehículos completos así como al material rodante que incorpore un tren de potencia eléctrico de una entidad cubierta. Las agencias de tránsito y otros receptores de subvenciones federales de transporte quedan efectivamente impedidos de adquirir autobuses o vagones de fabricación china con fondos federales bajo cualquier contrato nuevo, aunque los contratos ya en curso podrán completarse. Existen excepciones para inspecciones de seguridad, investigaciones y fines federales de investigación y prueba.
Resumen del Congreso
Safeguarding Transit Operations to Prohibit China Act or the STOP China Act This bill prohibits federal transportation funds from being used to purchase rolling stock (e.g., rail cars or buses) or fueling or charging infrastructure from entities with ties to China, North Korea, Russia, or Iran (i.e., a covered nation). In general, this replaces a current prohibition on the use of Federal Transportation Administration (FTA) funds for rolling stock from manufacturers owned or controlled by corporations based in certain countries. Specifically, Department of Transportation (DOT) funds, which include FTA funds, may not be used for the purchase of rolling stock or bus fueling or charging infrastructure from entities with ties to a covered nation. This prohibition also applies to vehicles that incorporate electric power trains from such entities. The prohibition broadly applies to corporations, joint ventures, individuals, and organizations with ties to covered nations. Examples of applicable entities include an individual whose activities are directed or financed by a covered nation or an entity that is owned or controlled by a covered nation or such an individual. The United States Trade Representative (USTR) must publish a list of the applicable entities and update the list annually. The bill includes an exception for motor vehicles or fueling and charging stations used for (1) inspecting or investigating vehicles or equipment; or (2) vehicle safety research, development, or testing.
Detalles
- Congreso
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- Cámara
- Estado
- Acción
- Presentado en el Senado
- Fecha de Acción
- 2025-05-12
- Fecha Agregada
- Fuente
- Congress.gov →
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