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Impacto en el Hogar PromedioReduce a la mitad los requisitos federales de contrapartida y flexibiliza las reglas de subvención para los condados rurales pequeños rodeados de tierras federales.
Impacto en el Hogar Promedio
- Requisito de fondos de contrapartida local — Reducido a la mitad para los condados rurales donde la mayor parte de la tierra es propiedad federal
- Prioridad de subvención para condados rurales desatendidos — Agregada para los condados que no han recibido subvenciones del DOT en 10 años
Los detalles
Los condados rurales pequeños donde el gobierno federal posee la mayor parte de la tierra a menudo tienen dificultades para ganar subvenciones federales de transporte. Este proyecto de ley les facilitaría ese proceso. Abarca los condados de menos de 100,000 personas donde más de la mitad de la tierra es propiedad del gobierno federal o está administrada por él. Para esos condados y sus gobiernos locales y tribales, los requisitos de fondos de contrapartida local se reducirían a la mitad. El Departamento de Transporte ofrecería ayuda técnica adicional y daría prioridad a los solicitantes que no hayan ganado una subvención en 10 años. El proyecto de ley también le indica al departamento que flexibilice las reglas de puntuación y de solicitud que perjudican a las comunidades pequeñas y aisladas. Se aplica a muchos programas de subvención del DOT, desde el financiamiento de carreteras y transporte público hasta las mejoras aeroportuarias.
Resumen del Congreso
Ley de Más Oportunidades para las Economías Rurales a partir de las Subvenciones del DOT o Ley MORE DOT GrantsEste proyecto de ley modifica el proceso de otorgamiento de subvenciones a los condados con alta densidad de tierras públicas y a cualquier unidad de gobierno tribal o local dentro de dichos condados bajo ciertos programas del Departamento de Transporte (DOT). Algunos ejemplos de programas de subvención que califican incluyen el programa de subvenciones Better Utilizing Investments to Leverage Development (BUILD), el programa de subvenciones Infrastructure for Rebuilding America (INFRA) y el Programa de Mejoras Aeroportuarias (AIP).El proyecto de ley define un condado con alta densidad de tierras públicas como un condado que tiene una población de no más de 100,000 personas y en el que el gobierno federal posee o administra más del 50% de la tierra.Para estas jurisdicciones, todo requisito de fondos de contrapartida local bajo un programa de subvención que califique debe reducirse en un 50%.A solicitud, el DOT debe brindar asistencia técnica adicional a dichas jurisdicciones antes y durante el período anual de solicitud de cada programa de subvención que califique.El DOT también debe dar prioridad a las solicitudes de subvención de dichas jurisdicciones que no hayan recibido apoyo bajo el programa de subvención que califique durante el período de 10 años anterior a la fecha de la solicitud.Al aprobar las solicitudes de un programa de subvención que califique que incluya una reserva designada para áreas rurales, el DOT debe dar especial consideración a una solicitud de un condado con alta densidad de tierras públicas o de una unidad de gobierno local dentro de dicho condado.
Detalles
- Congreso
- 119th
- Cámara
- Senado
- Estado
- resumido
- Acción
- Presentado en el Senado
- Fecha de Acción
- 2025-07-31
- Fecha Agregada
- 2026-07-21
- Fuente
- Congress.gov →
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