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S-944Senado2025-03-11Transporte y Obras Públicas

Ley de Seguridad para el Transporte Activo Sarah Debbink Langenkamp

Resumen YourVoice.Now

Proyecto de ley complementario en el Senado de HR-2011, esta ley ampliaría el Programa de Mejora de la Seguridad Vial para financiar proyectos federales que conecten infraestructura para bicicletas y peatones y que reduzcan los riesgos para los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas. También elevaría la participación federal para estos proyectos de seguridad hasta el 100%, eliminando el requisito típico del 20% de aportación local que a menudo impide a las comunidades pequeñas construir calles más seguras. La ley lleva el nombre de Sarah Debbink Langenkamp, diplomática estadounidense fallecida atropellada por un camión mientras circulaba en bicicleta en Maryland en 2022.

Resumen del Congreso

Ley de Seguridad para el Transporte Activo Sarah Debbink Langenkamp — Esta ley amplía el Programa de Mejora de la Seguridad Vial (HSIP) para incluir medidas adicionales de seguridad para ciclistas y peatones, y aumenta la participación federal en los costos de ciertos proyectos de seguridad. Específicamente, la ley permite que el HSIP financie proyectos (1) para la conexión de dos o más segmentos de infraestructura existente para ciclistas o peatones, o (2) basados en el plan de un estado para mejorar la seguridad de usuarios vulnerables de la vía pública (por ejemplo, ciclistas o peatones) en áreas identificadas como de alto riesgo. Además, la ley permite una mayor participación federal en los costos de hasta el 100% para estos proyectos. La ley también permite una mayor participación federal en los costos de hasta el 100% para proyectos de transporte que cumplan ciertos criterios, incluyendo (1) que el proyecto incluya una Contramedida de Seguridad Comprobada de la Administración Federal de Carreteras para ciclistas o peatones (por ejemplo, carriles para bicicletas, aceras y mejoras en la visibilidad de pasos peatonales), o (2) que el plan estratégico de seguridad vial del estado correspondiente incluya un área de énfasis relacionada con usuarios vulnerables de la vía pública.

Detalles

Congreso
119th
Cámara
Senado
Estado
resumido
Acción
Presentado en el Senado
Fecha de Acción
2025-03-11
Fecha Agregada
2026-05-02
Fuente
Congress.gov →

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