《2025年车辆能效法案》

为2027年省油车型提供5,000美元抵免，同时从2029年起对能效较低的SUV和皮卡征收新的制造商费用。

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购买省油新车的消费者最高可获得5,000美元的退税，从2027车型年开始适用。该抵免是可退还的。即使您不欠所得税，也能拿到这笔钱。您还可以把抵免额转让给经销商，当场降价。经销商必须把全部金额让给您。要符合资格，车辆的每加仑英里数必须超过上一年的中位数。评级最高的车型可获得全额5,000美元，刚超过中位数的车型获得的金额则少得多。同一辆车不能同时享受电动汽车税收抵免。 针对汽车制造商的油老虎税将被一项新费用取代，从2029车型年开始。目前该税适用于轿车，但不适用于SUV和皮卡。新费用将把它们也纳入征收范围。车辆能效低于中位数的幅度越大，费用就越高，费用以5,000美元为基数计算。缴纳费用的是汽车制造商，而不是买家。重型商用卡车、救护车、警车及其他应急车辆将被豁免。 汽车制造商每年11月须向财政部报告每款车型的油耗和销量。财政部随后须在12月1日前公布中位数及最佳数据。购车前，车窗贴纸上会显示抵免金额。插电式混合动力车的贴纸将从2027车型起分别显示汽油和电力续航里程。环保署每三年须使用真实世界数据更新两者的分配方式。抵免上限5,000美元将在2027年后随通货膨胀调整。