YourVoice.Now 摘要
对普通家庭的影响企业利益客机将不得再从发动机抽取客舱空气——新机型立即执行，现有机型则在30年内逐步淘汰。
对普通家庭的影响
- 客舱空气质量标准——新机型设计被禁止从发动机抽取客舱空气
- 过滤要求——新造的引气式飞机须安装经证实能去除油烟的过滤装置
企业利益
- 飞机制造商的设计灵活性——引气系统将按固定的30年时间表逐步淘汰
详细内容
大多数客机的客舱空气直接来自发动机，这种设计被称为“引气”系统。一旦发动机油封发生泄漏，油烟就可能进入客舱，影响乘客和机组人员。FAA将必须制定规则，终结这种设计。新机型将完全不得使用引气系统。该机构将有六个月时间完成相关法规的更新。 现有机型的调整将更为缓慢。七年后，仍在使用引气系统的新造飞机必须安装经证实能够去除油烟的过滤装置。这些机型中，四分之一必须在10年内停止使用引气系统，比例将在20年内升至一半，并在30年内实现全面停用。
国会摘要
《飞机客舱空气安全法案》本法案指示联邦航空管理局（FAA）更新相关法规，以逐步淘汰并禁止在某些类型飞机上使用引气（bleed air）系统。引气系统通常从飞机发动机燃烧室上游抽取压缩空气，为飞机的环境控制系统（如通风系统）提供加压空气。根据本法案，FAA必须禁止新型涡轮和涡轮螺旋桨飞机设计使用引气系统；要求（自法案颁布七年后开始）新制造飞机上安装的任何引气系统都必须配备过滤装置（即能够去除滑油烟雾中气态和颗粒物成分的装置）；并规定在30年内逐步淘汰现有涡轮和涡轮螺旋桨飞机设计中引气系统的使用。
详细信息
- 国会届次
- 119th
- 议院
- 众议院
- 状态
- 已总结
- 行动
- 提交众议院
- 行动日期
- 2025-08-19
- 添加日期
- 2026-07-24
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