航空乘客目前已按每张机票缴纳「9/11安全费」，用于资助航空安全，但现行法律允许其中一部分资金被转用于政府普通基金，而非用于安全项目。本法案将在2027年前终止这种资金转用，并要求运输安全管理局自2028财政年度起，将每年征收的该费用中的前5亿美元预留给现有的航空安全资本基金，用于支付机场安全设备和基础设施拨款。本法案还设立了一个新基金——航空安全检查站技术基金，每年将获得随后的2.5亿美元费用收入，用于购买、安装和维护机场检查站的安检技术。两个基金合计每年将至少7.5亿美元的乘客费用收入专门用于航空安全升级，而非其他联邦支出。本法案不改变旅客所缴纳的费用金额，只改变政府对已征收资金的支出方式要求。
对普通家庭的影响
- 航空安全资本基金——自2028财政年度起每年专项拨付5亿美元费用收入
- 航空安全检查站技术基金——新设基金，每年从乘客费用中拨付2.5亿美元
国会摘要
《2026年航空安全保障法案》（SAFEGUARDS法案，全称“动用航空安全费用购置设备、确保升级与先进风险探测及安全法案”）为运输安全管理局（TSA）的航空安全工作拨付额外资金，包括托运行李爆炸物探测设备和安检口技术。背景说明：TSA向从美国机场出发的航空承运人乘客征收民用航空安全服务费（通常称为“9/11安全费”或“乘客安全费”）。这些费用一般存入财政部普通基金，用于减少债务，其中一部分分配给TSA用于航空安全工作。本法案要求将每财年征收的乘客安全费的前5亿美元存入航空安全资本基金——该数额较现行要求的2.5亿美元有所提高。该基金用于支付购置并安装联线行李安检系统（即利用传送带设施自动安检、分拣并追踪行李的系统）以配套托运行李爆炸物探测设备，以及其他机场安全改善项目的费用。本法案还要求将每财年征收的乘客安全费中接下来的2.5亿美元存入新设立的航空安检口技术基金，用于支付购置、安装并维护航空安检口技术的费用。
详细信息
- 国会届次
- 119th
- 议院
- 众议院
- 状态
- 已总结
- 行动
- 提交众议院
- 行动日期
- 2026-05-12
- 添加日期
- 2026-07-10
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