YourVoice.Now 摘要
企业利益透明度与问责制一项付费TSA安检计划将再运行五年——地点上限从八个增至14个。
企业利益
自2019年起，只要机场或航空公司提出申请并支付费用，TSA就可以在航站楼主安检口以外的地点设立安检点。这项许可原定于2026财年后到期；本法案将其延长至2031年。
法律对同时可使用该计划的地点数量设有上限。将上限提高到14个，意味着再多开放六个地点。
联邦法律规定，即使安检人员出现失误或故意不当行为，机场或航空公司也不会因这些安检而被起诉。延长该计划会让这项保护继续有效，并将其扩展到多达14个地点。
透明度与问责制
除非国会予以延期，否则该计划将自动终止。把这个日期从2026年推迟到2031年，意味着下一次强制审查要再等五年。
关于本法案的更多内容
大多数旅客不会察觉到任何变化。一项小型计划允许机场和航空公司付费，请运输安全管理局（TSA）在主安检口以外的地点提供安检服务。这项许可原定于2026财年后到期。本法案会将其延长至2031财年。它还会把地点上限从八个提高到14个。 提出申请的机场或航空公司需承担TSA的全部费用，包括加班费。如果你经过其中一个这样的地点，有一条规则很重要：即使安检人员出了差错，你也不能就此起诉机场或航空公司。这条规则并非新规。本法案会把它再延续五年。
国会摘要
可报销安检服务项目延长法案本法案将运输安全管理局（TSA）的可报销安检服务项目延长至2031财年。本法案还允许TSA将该试点计划扩大至最多14个地点，此前的上限为不超过8个地点。可报销安检服务项目是一项试点计划，允许TSA在机场航站楼现有主安检区域之外为旅客设立并提供安检服务，并因此获得费用报销。
详细信息
- 国会届次
- 119th
- 议院
- 众议院
- 状态
- 已总结
- 行动
- 提交众议院
- 行动日期
- 2026-06-23
- 添加日期
- 2026-07-09
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