Nagbibigay-daan para sa Pagtutol ng Kongreso sa ilalim ng kabanata 8 ng titulo 5, Kodigo ng Estados Unidos, sa panuntunang inilabas ng Environmental Protection Agency na may kinalaman sa "California State Nonroad Engine Pollution Control Standards; Commercial Harbor Craft Regulations; Notice of Decision".

Kakanselahin ng Kongreso ang pag-apruba sa California na atasan ang mga barko sa daungan na bawasan ang usok ng diesel — at hahadlangan ang katulad na panuntunan sa hinaharap.

Higit pa tungkol sa panukalang ito

Hindi na ipapatupad ang mga panuntunan ng California para sa malinis na hangin na para sa mga tugboat, ferry, at workboat. Inaprubahan ng Environmental Protection Agency ang karamihan sa mga panuntunang iyon ng estado noong Enero 2025. Kakanselahin ng resolusyong ito ang pag-apruba na iyon. Wawalang bisa ang mga panuntunan, na parang hindi kailanman naging epektibo. Iniaatas ng mga panuntunan ng estado sa mas lumang mga barko sa daungan na maglagay ng soot filter o lumipat sa mas malinis na makina. Ang mga deadline ay mula 2023 hanggang sa mga 2030s. Hindi na kailangang tuparin ito ng mga may-ari ng barko sa California. Ang mga taong malapit sa mga pantalan ng Los Angeles, Long Beach, Oakland, at San Diego ang humihinga ng usok ng makinang iyon. Hahadlangan din ng Kongreso ang EPA sa pag-apruba ng katulad na panuntunan ng California sa hinaharap, maliban kung papahintulutan ito ng bagong batas. Ipinasa ito ng Kamara noong Setyembre 16, 2026, sa botong 214 laban sa 208. Kailangan pa ring sumang-ayon ang Senado at ang Pangulo.