HJRES-88 — Pagkakaloob ng pagsalungat ng Kongreso, sa ilalim ng kabanata 8 ng titulo 5, United States Code, sa alituntunin na isinumite ng Environmental Protection Agency patungkol sa "California State Motor Vehicle and Engine Pollution Control Standards; Advanced Clean Cars II; Waiver of Preemption; Notice of Decision".

Naging batas ang panukalang ito noong 2025-06-12 bilang Public Law No. 119-16.

Inilalarawan ng buod sa ibaba ang bersyon na huling sinuri namin; maaaring iba ang teksto ng naipasang batas.

Basahin ang pinakabagong teksto sa Congress.gov →

Buod ng YourVoice.Now

KapaligiranMga Benepisyo sa Korporasyon

Walang limitasyon ng estado ang mga gumagawa ng sasakyan sa pagbebenta ng gas na sasakyan — sa California man o sa mga estadong sumunod dito.

Kapaligiran

Ang kinakailangan ng California sa pagbebenta ng de-kuryenteng sasakyan — magsisimula sana sa mga modelong 2026

Ang alituntunin ay gagawa sana ng 35% ng mga bagong sasakyang ibinebenta sa California na de-kuryente o plug-in hybrid pagsapit ng modelong taon 2026, patungo sa 100% pagsapit ng 2035. Kinansela ng Kongreso ang pederal na waiver sa likod nito, kaya hindi na ito maipapatupad ng estado.

Mga Benepisyo sa Korporasyon

Wala nang kinakailangan ng estado ang mga gumagawa ng sasakyan sa pagbebenta ng de-kuryenteng sasakyan

Ang mga gumagawa ng sasakyan ay unti-unti sanang dadagdagan ang bahagi ng de-kuryenteng modelo sa kanilang ibinebenta sa mga estadong iyon. Wala na itong bisa sa ligal ngayon, kaya sila na mismo ang pumipili ng kanilang pinaghalong gas at de-kuryenteng sasakyan.

Higit pa tungkol sa panukalang ito

Kung namimili ka ng bagong sasakyan sa California, wala nang bisa ang alituntunin ng estado sa pagbebenta ng de-kuryenteng sasakyan sa iyong pagpili. Ganito rin sa ibang mga estadong sumunod sa programa ng California. Kinansela ng Kongreso ang pahintulot ng pederal na pamahalaan na kailangan ng California para ipatupad ang mga alituntunin nitong Advanced Clean Cars II. Ang programang iyon ay mag-aatas sana na 35% ng mga bagong sasakyang ibinebenta doon ay zero-emission simula sa modelong taon 2026. Ang bahaging ito ay umaakyat sana sa 100% pagsapit ng 2035. Ang mga alituntunin ay para sa mga gumagawa ng sasakyan, hindi sa mga dealer o driver. Legal pa ring magmaneho ang mga sasakyang nasa kalsada na. Naging batas ang pagkansela noong Hunyo 12, 2025, kaya wala nang bisa sa ligal ang kinakailangan ngayon.

Buod ng Kongreso

Binabawi ng joint resolution na ito ang waiver na ipinagkaloob sa California Air Resources Board hinggil sa mga regulasyon nitong Advanced Clean Cars II (ACC II), na may kasamang mga bagong kinakailangan para sa mga sasakyang mababa ang emisyon at mga sasakyang zero-emission. (Sa ilalim ng Clean Air Act, maaaring humingi ang California ng mga waiver sa preemption na nagbabawal sa mga estado na magpatupad ng partikular na mga pamantayan sa emisyon.) Sa partikular, pinapawalang-bisa ng joint resolution ang abiso ng Environmental Protection Agency na pinamagatang California State Motor Vehicle and Engine Pollution Control Standards; Advanced Clean Cars II; Waiver of Preemption; Notice of Decision.

Mga Paksang Pambatas

Administrative law at regulatory proceduresKalidad ng hanginCaliforniaClimate change at greenhouse gasesCongressional oversightEnvironmental Protection Agency (EPA)Federal preemptionHybrid, electric, at advanced technology vehiclesMga sasakyan

Mga Detalye

Kongreso: 119th
Kapulungan: Kapulungan ng mga Kinatawan
Katayuan: may buod
Aksyon: Pampublikong Batas
Petsa ng Aksyon: 2025-06-12
Petsa ng Pagdagdag: 2026-07-18
Pinagmulan: Congress.gov →

Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?

Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.