HR-1293 — Batas sa Pagganap ng Enerhiya ng Sasakyan ng 2025

Buod ng YourVoice.Now

Ang Iyong PeraMga Benepisyo sa KorporasyonKapaligiranTransparensiya at Pananagutan

Pinagsasama ang $5,000 na credit para sa episyenteng sasakyan noong 2027 at bagong bayarin sa mga tagagawa para sa hindi gaanong episyenteng SUV at pickup simula 2029.

Ang Iyong Pera

Hanggang $5,000 na refund sa episyenteng sasakyan — simula sa mga modelong 2027

Ang credit ay bahagi ng $5,000, batay sa kung gaano nalampasan ng sasakyan ang midpoint mileage ng nakaraang taon. Refundable ito, kaya makukuha mo ito kahit wala kang income tax na utang.

Babayaran ang credit sa dealer — dapat ibawas ang buong halaga sa presyo mo

Maaari mong i-sign over ang credit sa dealer sa oras ng pagbili. Kailangan pagkatapos na patunayan ng dealer sa Treasury na binawasan nito ang presyo mo ng buong halaga ng credit.

Hindi pwedeng pagsabayin sa electric car credit — kailangan mong pumili ng isa

Maaaring kumita ang isang sasakyan ng credit na ito o ng electric vehicle credit, pero hindi pareho. Dapat balaan ka ng window sticker na kapag kinuha mo ito, isusuko mo ang isa.

Mga Benepisyo sa Korporasyon

Kwalipikado ang mga pagbili ng business fleet para sa credit — hanggang $5,000 kada sasakyan

Ang mga kumpanyang bumibili ng kwalipikadong sasakyan ay maaaring mag-claim ng credit sa ilalim ng business credit rules. Ito rin ay ibabawas sa alternative minimum tax.

Exemption ng mga tagagawa ng sasakyan para sa SUV at pickup — sasaklawin sila ng fuel fee sa 2029

Sinasaklaw ng kasalukuyang gas guzzler tax ang mga pampasaherong kotse pero hindi ang SUV at pickup. Sasaklawin ng kapalit na bayarin ang dalawa, simula sa modelong taon 2029.

Kapaligiran

Tumataas taun-taon ang pamantayan para sa credit — kailangang malampasan ang midpoint mileage noong nakaraang taon

Kwalipikado lamang ang isang sasakyan kung nalalampasan nito ang midpoint mileage ng lahat ng bagong sasakyang naibenta noong nakaraang taon. Habang lumiligtas ang bagong sasakyan, tumataas ang pamantayan taun-taon.

Kinakailangang mileage rating para sa plug-in hybrid — dapat gumamit ang EPA ng real-world data

Sa kasalukuyan, maaari lamang gamitin ng EPA ang pormulang ito kapag hiniling ito ng tagagawa. Hihilingin ng batas ang paggamit nito simula modelong taon 2026, na may review tuwing tatlong taon.

Transparensiya at Pananagutan

Pampublikong fuel-economy figures mula sa Treasury — ipopost bago sumapit ang Disyembre 1 taun-taon

Kailangang iulat ng mga tagagawa ng sasakyan ang mileage at bilang ng benta ng bawat modelo bago sumapit ang Nobyembre 1. Kailangan pagkatapos na ipost ng Treasury ang midpoint at pinakamahusay na figures bago sumapit ang Disyembre 1, simula 2026.

Nakalimbag ang halaga ng credit sa window sticker — ipapakita bago ka bumili

Ipapakita ng window sticker ang halaga ng credit para sa eksaktong sasakyang iyon. Makikita ito ng mga bibili bago sumang-ayon sa presyo.

May label ang plug-in at flex-fuel na sasakyan — ipinapakita ang mileage ng bawat klase ng fuel

Ipapakita ng mga label ang mileage sa alternative fuel lamang, kasama ang multi-day average para sa mixed use. Magsisimula ito sa mga sasakyang modelong taon 2027.

Higit pa tungkol sa panukalang ito

Maaaring makakuha ng hanggang $5,000 na refund ang mga bibili ng bagong sasakyang episyente sa gasolina, simula sa modelong taon 2027. Refundable ang credit. Makukuha mo ito kahit wala kang income tax na utang. Maaari mo ring i-sign over ito sa dealer para bawasan ang presyo sa araw ng pagbili. Kailangang ipasa ng dealer ang buong halaga. Para maging kwalipikado, kailangang malampasan ng sasakyan ang midpoint na gas mileage ng nakaraang taon. Ang mga pinakamataas ang rating ay kikita ng buong $5,000, at ang mga bahagyang mas mataas lang sa midpoint ay kikita ng mas kaunti. Hindi mo maaaring kunin ang electric vehicle credit sa parehong sasakyan. Papalitan ng bagong bayarin ang gas guzzler tax sa mga tagagawa ng sasakyan, simula sa modelong taon 2029. Sa kasalukuyan, sinasaklaw ng buwis na iyon ang mga kotse pero hindi ang mga SUV at pickup. Sasaklawin din sila ng bagong bayarin. Lumalaki ito habang lalong bumababa ang sasakyan sa midpoint, at batay ito sa base figure na $5,000. Ang mga tagagawa ng sasakyan ang may utang na bayarin, hindi ang mga bumibili. Hindi kasama rito ang mabibigat na commercial truck, ambulansya, kotse ng pulis, at iba pang emergency vehicle. Iuulat ng mga tagagawa ng sasakyan sa Treasury ang gas mileage at bilang ng benta ng bawat modelo tuwing Nobyembre. Ipopost ng Treasury ang midpoint at pinakamahusay na figures bago dumating ang Disyembre 1. Ipapakita ng window sticker ang halaga ng credit bago ka bumili. Ang mga sticker sa plug-in hybrid ay ipapakita nang hiwalay ang gas at electric mileage, simula sa mga modelong 2027. Kailangang i-update ng EPA kung paano nito hinahati ang dalawa tuwing tatlong taon, gamit ang real-world data. Tataas ang $5,000 na cap ng credit kasabay ng implasyon pagkatapos ng 2027.

Buod ng Kongreso

Batas sa Pagganap ng Enerhiya ng Sasakyan ng 2025Nililikha ng batas na ito ang isang refundable na tax credit para sa pagbili ng bagong (modelong taon 2027 pataas) kwalipikadong sasakyang de-motor na may mataas na pagganap ng enerhiya. Binabago rin ng batas ang pagkalkula ng excise tax sa pagbebenta ng manupaktura o importer ng isang sasakyang hindi episyente sa gasolina (kilala bilang gas guzzler tax).Ang halaga ng tax credit para sa isang bagong kwalipikadong sasakyang de-motor na may mataas na pagganap ng enerhiya ay batay sa pagganap ng enerhiya ng sasakyan sa kasalukuyan at nakaraang modelong taon kumpara sa median at pinakamahusay na pagganap ng enerhiya ng sasakyan sa kabuuan sa nakaraang modelong taon, hanggang sa maximum na $5,000.Upang maging kwalipikado para sa tax credit, kailangang ang sasakyan ay isang pampasaherong awto o light truck na may pagganap ng enerhiya na mas mataas sa median (batay sa milya kada galon-katumbas ng gas) kumpara sa parehong uri ng pampasaherong awto o light truck para sa nakaraang modelong taon. (May mga kundisyong nalalapat.)Hinihiling ng batas sa Department of the Treasury na ilathala ang median at pinakamahusay na pagganap ng enerhiya ng sasakyan para sa modelong taon batay sa impormasyong iniulat ng mga tagagawa ng sasakyan.Sa wakas, binabago ng batas ang gas guzzler excise tax upang ang halaga ay batay sa pagganap ng enerhiya ng sasakyan sa kasalukuyan at nakaraang modelong taon kumpara sa median at pinakamahusay na pagganap ng enerhiya ng sasakyan sa kabuuan sa nakaraang modelong taon. (Sa kasalukuyan, ipinapataw ang gas guzzler tax sa mga sasakyang hindi nakakatugon sa isang fuel efficiency standard na kahit man lang 22.5 milya kada galon.)

Mga Detalye

Kongreso: 119th
Kapulungan: Kapulungan ng mga Kinatawan
Katayuan: may buod
Aksyon: Isinumite sa Kapulungan
Petsa ng Aksyon: 2025-02-13
Petsa ng Pagdagdag: 2026-05-05
Pinagmulan: Congress.gov →

Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?

Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.