Dalawang bagong federal na tool sa buwis ang magtutulak sa mga tagagawa ng kotse at sa mga mamimili patungo sa mas matipid na sasakyan sa gasolina. Ang bagong seksyon ng Internal Revenue Code (30E) ay magbibigay sa mga bumibili ng sasakyan na model-year 2027 at mas bago ng refundable na tax credit na hanggang $5,000, na nakatuon sa kung gaano kalayo ang combined miles-per-gallon rating ng sasakyan kumpara sa median ng nakaraang taon. Ang credit ay maaaring i-sign over sa dealer sa oras ng pagbili at ilalagay sa window sticker. Ang kasalukuyang Gas Guzzler Tax (na sumasaklaw lamang sa mga passenger car at nagtatatapos sa $7,700) ay papalitan ng Low Vehicle Energy Performance Fee na sumasaklaw din sa mga light truck at SUV simula sa model year 2029, sinisingil sa tagagawa ng hanggang $5,000 bawat sasakyan batay sa kung gaano kalayo ang kulang nito sa median na kahusayan sa gasolina. Ang mabibigat na komersyal na trak na higit sa 8,500 na libra, mga ambulansya, pulis, at pang-emergency na sasakyan ay exempt mula sa bayarin. Ang mga tagagawa ng kotse ay dapat mag-ulat ng fuel-economy rating at dami ng benta sa U.S. sa Treasury bawat Nobyembre, at ang EPA ay kinakailangan (hindi lamang pinahihintulutan) na i-update ang pagsukat ng fuel economy para sa plug-in hybrid at iba pang dual-fueled na sasakyan gamit ang real-world na datos bawat tatlong taon. Parehong ini-adjust ang credit at ang bayarin para sa inflation.
Mga Benepisyo sa Korporasyon
- bayarin sa tagagawa para sa sasakyan na nasa ibaba ng median na fuel economy — hanggang $5,000 bawat sasakyan simula MY 2029
- exemption sa gas guzzler tax para sa light truck — sumasaklaw na rin ang bayarin sa light truck at SUV, hindi lamang sa mga kotse
- papel ng dealer sa paglipat ng credit — maaaring i-sign over ng mga bumibili ang $5,000 na credit sa nagbebenta sa oras ng pagbili
Epekto sa Karaniwang Sambahayan
- refundable na tax credit para sa mga bumibili ng sasakyan na may mataas na MPG — hanggang $5,000 para sa MY 2027+ na sasakyan na nasa itaas ng median na fuel economy
- presyur sa presyo ng sasakyan na mababa ang MPG — ang bayarin sa tagagawa ay malamang na ilipat sa mga bumibili ng mga modelong nasa ibaba ng median
Mga Alalahanin sa Kapaligiran
- saklaw ng insentibo sa fuel economy — umaabot na ang bayarin sa light truck at SUV sa kauna-unahang pagkakataon
- tungkulin ng EPA na i-update ang formula ng fuel economy para sa plug-in hybrid — kinakailangang suriin bawat 3 taon gamit ang real-world na datos
Transparensiya at Pananagutan
- pagbubunyag sa window sticker — ang halaga ng credit at alternative-fuel MPG ay dapat lumabas sa mga label ng bagong sasakyan
- pag-uulat ng tagagawa sa Treasury — taunang pagsasampa ng fuel economy at dami ng benta sa U.S. bawat modelo
Buod ng Kongreso
Batas sa Pagganap ng Enerhiya ng Sasakyan ng 2025. Ang batas na ito ay lumilikha ng refundable na tax credit para sa pagbili ng bagong (model year 2027 o mas bago) na kwalipikadong sasakyan na may mataas na pagganap sa enerhiya. Binabago rin ng batas ang pagkalkula ng excise tax sa pagbebenta ng isang gawa ng pagawaan o importer ng sasakyan na hindi matipid sa gasolina (kilala bilang gas guzzler tax). Ang halaga ng tax credit para sa bagong kwalipikadong sasakyan ay batay sa pagganap ng sasakyan sa enerhiya sa kasalukuyan at nakaraang model year kumpara sa median at pinakamataas na pagganap sa enerhiya ng lahat ng sasakyan sa nakaraang model year, hanggang sa maximum na $5,000. Upang kwalipikado sa tax credit, ang sasakyan ay dapat na passenger automobile o light truck na may pagganap sa enerhiya na mas mataas kaysa sa median (batay sa miles per gallon-gas equivalent) kumpara sa parehong uri ng sasakyan para sa nakaraang model year. Inaatasan ng batas ang Department of the Treasury na i-publish ang median at pinakamataas na pagganap ng sasakyan sa enerhiya para sa bawat model year batay sa impormasyon na iniulat ng mga gawa ng sasakyan. Sa huli, binabago ng batas ang gas guzzler excise tax upang ang halaga ay batay sa pagganap ng sasakyan sa enerhiya kumpara sa median at pinakamataas na pamantayan ng nakaraang model year.
Mga Detalye
- Kongreso
- 119th
- Kapulungan
- Kapulungan ng mga Kinatawan
- Katayuan
- may buod
- Aksyon
- Isinumite sa Kapulungan
- Petsa ng Aksyon
- 2025-02-13
- Petsa ng Pagdagdag
- 2026-05-05
- Pinagmulan
- Congress.gov →
Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?
Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.