Ang mga federal na pondo para sa kaligtasan ng kalsada ay kasalukuyang nakatuon karamihan sa mga pagpapabuti na may kaugnayan sa sasakyan. Ang panukalang batas na ito ay magpapalawak ng Highway Safety Improvement Program upang partikular na masaklaw ang mga proyektong nagkokonekta ng mga kasalukuyang bike path at ruta ng pedestrian, at nagbabawas ng panganib sa mga mahihinang gumagamit ng daan — mga pedestrian, mananakay, at iba pang nasa labas ng mga motorized na sasakyan. Papayagan din nito ang federal na gobyerno na masaklaw ang hanggang 100% ng gastos ng mga proyektong ito, sa halip na ang karaniwang 80%, na nag-aalis ng isang hadlang sa pananalapi para sa mga lungsod at estado na nais bumuo ng mas ligtas na mga kalye ngunit kulang sa katumbas na pondo. Ang panukalang batas ay pinangalanan kay Sarah Debbink Langenkamp, isang diplomatang Amerikano na pinatay ng isang trak habang nagbibisikleta sa Maryland noong 2022.
Buod ng Kongreso
Batas sa Kaligtasan ng Aktibong Transportasyon ni Sarah Debbink Langenkamp Pinalawak ng panukalang batas na ito ang Highway Safety Improvement Program (HSIP) upang masaklaw ang karagdagang mga hakbang sa kaligtasan ng mga mananakay at pedestrian at pinapataas ang federal cost share para sa ilang mga proyekto sa kaligtasan. Partikular, pinapayagan ng panukalang batas ang HSIP na pondohan ang mga proyekto (1) para sa koneksyon ng dalawa o higit pang mga segment ng kasalukuyang imprastraktura ng mananakay o pedestrian, o (2) na batay sa plano ng isang estado upang mapabuti ang kaligtasan ng mga mahihinang gumagamit ng daan (hal., mga mananakay o pedestrian) sa mga lugar na itinalaga bilang mataas na panganib. Bukod dito, pinapayagan ng panukalang batas ang isang pinahusay na federal cost share ng hanggang 100% para sa mga proyektong ito. Pinapayagan din ng panukalang batas ang isang pinahusay na federal cost share ng hanggang 100% para sa mga proyekto sa transportasyon na nakakatugon sa ilang pamantayan, kabilang ang (1) ang proyekto ay nagsasama ng isang Federal Highway Administration Proven Safety Countermeasure para sa mga mananakay o pedestrian (hal., mga bicycle lane, daan-daanan, at mga pagpapahusay sa visibility ng crosswalk), o (2) ang kaugnay na strategic highway safety plan ng estado ay nagsasama ng isang emphasis area na may kaugnayan sa mga mahihinang gumagamit ng daan.
Mga Detalye
- Kongreso
- 119th
- Kapulungan
- Kapulungan ng mga Kinatawan
- Katayuan
- may buod
- Aksyon
- Isinumite sa Kapulungan
- Petsa ng Aksyon
- 2025-03-10
- Petsa ng Pagdagdag
- 2026-05-02
- Pinagmulan
- Congress.gov →
Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?
Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.