Kapag nag-hire ang isang kumpanya ng trucking carrier para magdala ng mga kargamento, ang legal na pamantayan kung napili ba ng kumpanyang iyon ng ligtas na carrier ay magiging pantay-pantay sa buong bansa. Sa ilalim ng kasalukuyang batas, ang mga negosyong nagpapadala ng mga kalakal o gumagamit ng mga freight broker ay maaaring harapin ang mga demanda na nagsasabing negligente sila sa pagpili ng carrier na nagdulot ng aksidente. Sinasabi ng bill na ito na ang isang shipper, broker, o freight forwarder ay itinuturing na kumilos nang makatuwiran basta na-verify nila — sa loob ng 45 araw ng pagpapadala — na ang carrier ay rehistrado, may kinakailangang insurance, at nakakatugon sa lahat ng federal safety standards. Ang mga indibidwal na shipper (mga taong naglilipat ng kanilang sariling mga gamit sa bahay) ay may mas simpleng pamantayan: kailangan lamang nilang ipakita na nag-hire sila ng isang rehistradong carrier. Nag-aatas din ang bill sa Department of Transportation na tapusin ang isang bagong safety fitness rule sa loob ng isang taon.
Mga Benepisyo sa Korporasyon
- Liability shield sa negligent-selection — Ang shipper, broker, at freight forwarder ay itinuturing na makatuwiran kung pinapatunayan nila ang pagrerehistro, segurong pananggalang, at FMCSA safety status sa loob ng 45 araw ng pagpapadala
- State-court negligence claim — Itinatag ng pederal na preemption ang isang pare-parehong minimum verification standard na pumapalit sa mas malawak na state negligence theories
Epekto sa Karaniwang Sambahayan
- Akses sa civil suit para sa mga biktima ng aksidente — Negligent-selection claim laban sa shipper at broker ay pinakipot sa kung natugunan ang pederal na verification checklist
Buod ng Kongreso
Motor Carrier Safety Selection Standard Act of 2024 Ang panukalang batas na ito ay nagtatag ng pamantayan ng pag-iingat para sa pagpili ng mga broker at iba pang entity na nakikipagkontrata sa mga motor carrier (hal., mga kumpanya ng trak) para sa pagpapadala ng mga kalakal o household goods. Partikular na, ang panukalang batas ay nangangailangan sa mga naturang entity na i-verify na ang isang transporting motor carrier ay (1) maayos na nakarehistrong kasama ang Department of Transportation (DOT); (2) nakakuha ng minimum na kinakailangang insurance coverage; at (3) sumusunod sa lahat ng mga pamantayan sa kaligtasan ng Federal Motor Carrier Safety Administration, kasama na ang pamamagitan ng isang pampublikong pahayag ng kumpirmasyon. Ang mga entity na sumusunod sa mga kinakailangan sa pag-verify ay protektado mula sa ilang mga civil liability claims na may kaugnayan sa pinsala, pagkawala, o pagkamatay na dulot ng motor carrier.
Mga Detalye
- Kongreso
- 119th
- Kapulungan
- Kapulungan ng mga Kinatawan
- Katayuan
- may buod
- Aksyon
- Isinumite sa Kapulungan
- Petsa ng Aksyon
- 2025-09-11
- Petsa ng Pagdagdag
- 2026-03-30
- Pinagmulan
- Congress.gov →
Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?
Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.