Buod ng YourVoice.Now
Ang Iyong PeraMga Benepisyo sa KorporasyonTransparensiya at PananagutanHindi magbabago ang bayad sa iyong tiket — pero $750 milyon kada taon nito ang mapupunta sa seguridad ng paliparan simula 2028.
Ang Iyong Pera
Nagbabayad ang mga pasahero ng eroplano ng security fee sa bawat tiket, $5.60 kada byahe ngayon. Ang unang $250 milyon nito ay napupunta sa mga proyekto sa seguridad ng paliparan sa kasalukuyan; simula fiscal year 2028, magiging $750 milyon iyon, hahatiin sa dalawang pondo.
Mga Benepisyo sa Korporasyon
Gumagawa ang panukalang batas ng bagong pondo na tatanggap ng $250 milyon bawat taon mula sa mga bayad sa tiket. Ginagamit ang pera para subukan, bilhin, i-install, at panatilihin ang kagamitan sa pag-iskrin sa mga checkpoint ng paliparan.
Transparensiya at Pananagutan
Sa kasalukuyan, kailangang mapunta ang hindi bababa sa $200 milyon sa mga proyektong ipinangako na ng TSA, at hanggang $50 milyon naman sa mga grant na pumapabor sa maliliit at rural na paliparan. Inaalis ng panukalang batas ang dalawang nakatakdang halagang ito at hinahayaan ang TSA na magpasya.
Nagwawakas pagkatapos ng fiscal year 2028 ang panuntunang nagpapadala ng pera mula sa bayad papunta sa pondong ito. Inaalis ng panukalang batas ang petsa ng pagwawakas na iyon, kaya patuloy na darating ang pera taun-taon nang walang bagong boto.
Higit pa tungkol sa panukalang ito
Kung sumasakay ka ng eroplano, hindi magbabago ang bayad sa iyong tiket. Ngayon, $5.60 ang bayad na iyon kada byahe. Ang nagbabago ay ang patutunguhan ng pera. Simula fiscal year 2028, ang unang $500 milyon bawat taon ay mapupunta sa isang pondo para sa mga proyekto sa seguridad ng paliparan. Ngayon, $250 milyon bawat taon ang natatanggap ng pondong iyon. Ang susunod na $250 milyon ay mapupunta sa isang bagong pondo para sa kagamitan sa pag-iskrin sa checkpoint. Magsisimula ang fiscal year 2028 sa Oktubre 2027. Inaalis din ng panukalang batas ang dalawang panuntunan tungkol sa paghahati ng pera para sa seguridad ng paliparan. Naglalaan ang isang panuntunan ng hindi bababa sa $200 milyon para sa mga proyektong dati nang ipinangako ng TSA na pondohan. Ang isa pa ay nagpapadala ng hanggang $50 milyon sa mga grant na nagbibigay-prayoridad sa maliliit at rural na paliparan. Ang TSA na ang magpapasya kung paano hahatiin ang pera. Nagsasaad din ang Kongreso sa panukalang batas na dapat gamitin ang bayad na ito para lamang sa seguridad ng aviation. Isang opinyon ang pahayag na iyon, hindi isang panuntunan.
Buod ng Kongreso
Spending Aviation Fees for Equipment, Guaranteeing Upgraded and Advanced Risk Detection and Safety Act of 2026 o ang SAFEGUARDS Act of 2026. Naglalaan ang panukalang batas na ito ng dagdag na pondo para sa Transportation Security Administration (TSA) para sa seguridad ng aviation, kabilang ang kagamitan sa pagtukoy ng eksplosibo sa naka-check na bagahe at teknolohiya ng security checkpoint. Bilang background, kinokolekta ng TSA ang mga bayad sa serbisyo ng seguridad ng sibil na aviation ng pasahero (na kadalasang tinatawag na 9/11 security fee o passenger security fee) mula sa mga pasaherong sumasakay sa air carrier na nagmula sa mga paliparan sa Estados Unidos. Sa pangkalahatan, idineposito ang mga bayad na ito sa general fund ng Department of the Treasury at inilalapat para sa pagbabawas ng utang. May bahagi ng mga bayad na ito na inilalaan sa TSA para sa seguridad ng aviation. Iniaatas ng panukalang batas na ang unang $500 milyon na nakolekta sa bawat taong piskal mula sa passenger security fees ay idideposito sa Aviation Security Capital Fund. Ito ay pagtaas mula sa kasalukuyang iniaatas na $250 milyon. Sinasaklaw ng fund na ito ang mga gastos na may kaugnayan sa pagkuha at pag-install ng in-line baggage screening systems (ibig sabihin, mga sistemang gumagamit ng conveyor belt infrastructure upang awtomatikong mag-iskrin, mag-uri-uri, at mag-track ng bagahe) upang tugunan ang kagamitan sa pagtukoy ng eksplosibo sa naka-check na bagahe at para sa ilang iba pang pagpapabuti sa seguridad ng paliparan. Iniaatas din ng panukalang batas na ang susunod na $250 milyon na nakolekta sa bawat taong piskal mula sa passenger security fees ay idideposito sa isang bagong Aviation Security Checkpoint Technology Fund para sa mga gastos na may kaugnayan sa pagkuha, pag-install, at pagpapanatili ng teknolohiya ng aviation security checkpoint.
Mga Detalye
- Kongreso
- 119th
- Kapulungan
- Kapulungan ng mga Kinatawan
- Katayuan
- may buod
- Aksyon
- Isinumite sa Kapulungan
- Petsa ng Aksyon
- 2026-05-12
- Petsa ng Pagdagdag
- 2026-07-10
- Pinagmulan
- Congress.gov →
Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?
Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.