HR-979 — Batas sa AM Radyo para sa Bawat Sasakyan ng 2025

Buod ng YourVoice.Now

Ang Iyong PeraMga Benepisyo sa KorporasyonTransparensiya at Pananagutan

Kakailanganin ang AM radyo sa bawat bagong kotse sa loob ng humigit-kumulang tatlong taon — hindi puwedeng maningil ng dagdag ang mga kompanya ng kotse para dito.

Ang Iyong Pera

Kakailanganing AM radyo sa mga bagong kotse — hanggang 3 taon pa

Isusulat ng Transportation Department ang tuntunin sa loob ng isang taon, at maaari itong magkabisa hanggang dalawang taon pagkatapos noon. Kailangan ding gawin ng tuntunin na madaling maabot ng driver ang AM.

Walang hiwalay na bayad para sa AM radyo — bago o pagkatapos ng tuntunin

Bago magsimula ang tuntunin, hindi puwedeng maningil ang kompanya ng kotse ng bayad para sa access sa AM sa isang kotseng ibinebenta nang wala nito. Pagkatapos ng tuntunin, ang AM radyo ay binibilang na standard na kagamitan, kasama na sa base price ng kotse.

Mga Benepisyo sa Korporasyon

Hindi papayagan ang mga tuntunin ng estado sa AM radyo — pederal na tuntunin lamang

Walang estado, teritoryo, tribo, o lungsod ang puwedeng magtakda o magpanatili ng sarili nitong kinakailangan para sa access sa AM radyo sa mga kotse. Magsisimula ang pagbabawal na ito sa araw na maging batas ang panukala, bago pa man magkaroon ng pederal na tuntunin.

Dalawang beses na mas mahabang panahon para sa maliliit na kompanya ng kotse — hindi bababa sa 4 na taon

Ang isang kompanyang gumawa ng 40,000 o mas kaunting kotse para ibenta sa U.S. noong 2022 ay magkakaroon ng hindi bababa sa apat na taon para sumunod. Ang lahat ng iba pang kompanya ng kotse ay magkakaroon lamang ng hindi hihigit sa dalawang taon.

Mawawalan ng pagpipilian ang mga kompanya ng kotse na alisin ang AM radyo — may multa

Bawat paglabag sa tuntunin ay magdadala ng civil fine, na bibilangin nang hiwalay para sa bawat sasakyan. Puwede ring humingi ang Department of Justice sa korte na utusan ang kompanya ng kotse na huminto.

Transparensiya at Pananagutan

Ulat sa kaligtasan na ilalathala bago ang tuntunin — kasama ang mga self-driving na kotse

Magpo-post ang departamento ng ulat sa website nito bago isulat ang tuntunin. Titingnan nito kung nakakaapekto ang pagtanggap ng AM signal sa teknolohiya o kaligtasan ng self-driving na kotse, at kung paano ito maaayos ng mga kompanya ng kotse.

Dapat sabihin ng kotseng ibinebenta nang walang AM — malinaw na label sa oras ng pagbebenta

Sa mga taon bago magkabisa ang tuntunin, kakailanganin ng bagong kotseng walang AM radyo ang malinaw na label na nagsasabi rito sa bumibili. Magsisimula ang tungkuling ito sa paglalagay ng label sa araw kasunod ng pagiging batas ng panukala.

Matatapos ang buong batas pagkalipas ng 8 taon — kailangang bumoto ang Kongreso para i-renew

Walong taon matapos maging batas ang panukala, matatapos kapwa ang tuntunin sa AM radyo at ang kapangyarihan ng departamento na ipatupad ito. Kailangang magpasa ang Kongreso ng bagong batas para ipagpatuloy ito.

Higit pa tungkol sa panukalang ito

Kailangang magkaroon ng built-in na AM radyo ang mga bagong kotse, nang walang dagdag na bayad. Isusulat ng Transportation Department ang tuntuning iyon sa loob ng isang taon mula nang maging batas ito. Magkakabisa pagkatapos ang tuntunin hanggang dalawang taon pa. Mas mahabang panahon ang mabibigay sa maliliit na kompanya ng kotse. Ang isang kompanyang gumawa ng 40,000 o mas kaunting kotse para ibenta sa U.S. noong 2022 ay magkakaroon ng hindi bababa sa apat na taon. Hangga't hindi nagsisimula ang tuntunin, kakailanganin ng bagong kotseng ibinebenta nang walang AM radyo ang malinaw na label na nagsasaad nito. Hindi puwedeng maningil ang mga kompanya ng kotse ng hiwalay na bayad para sa access sa AM sa panahong iyon. Hindi na puwedeng magtakda ang mga estado ng sarili nilang tuntunin para sa AM radyo sa mga kotse. Ang pederal na tuntunin lamang ang mag-a-apply. Nagdadala ang mga AM station ng mga emergency alert, at inuugnay ng panukalang-batas ang tuntunin sa alert system na iyon. Ang paglabag sa tuntunin ay magdadala ng civil fine, at puwedeng magdemanda ang Department of Justice para pigilan ito. Bago isulat ang tuntunin, kailangang maglathala ang departamento ng ulat tungkol sa epekto nito sa teknolohiya at kaligtasan ng self-driving na kotse. Pag-aaralan din ng watchdog office ng Kongreso kung gaano kahusay naaabot ng mga emergency alert ang mga tao sa oras ng krisis. Matatapos ang buong batas walong taon matapos itong maipasa.

Buod ng Kongreso

Ang opisyal na buod ng Kongreso para sa panukalang ito ay naglalarawan pa rin ng mas lumang bersyon ng teksto, kaya hindi namin ito ipinapakita rito. Mababasa ninyo ito sa Congress.gov.

Congress.gov →

Mga Paksang Pambatas

Broadcasting, cable, digital technologiesCivil actions at liabilityCongressional oversightGovernment Accountability Office (GAO)Mga pag-aaral at imbestigasyon ng gobyernoMga sasakyanTechnology assessmentMga bayarin at fees

Mga Detalye

Kongreso: 119th
Kapulungan: Kapulungan ng mga Kinatawan
Katayuan: may buod
Aksyon: Naipasa sa Kapulungan
Petsa ng Aksyon: 2026-09-15
Petsa ng Pagdagdag: 2026-09-09
Pinagmulan: Congress.gov →

Nagustuhan mong basahin ang bill sa simpleng Tagalog?

Gumagawa kami ng App na ganito ang ginagawa para sa bawat bill sa Congress, at para masabi mo sa representative mo kung paano mo gustong bumoto siya. Maliit lang kaming team, malapit nang mag-launch, at gusto naming ipakita sa mga investor na totoong may gustong gumamit nito. Maging isa sa kanila. Tulungan mo kaming magawa ito. Iwan ang email mo at papaabutan ka namin pagkatapos ma-launch ang App.